机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一(yī)名指导员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和(hé)平均收入(rù)三(sān)部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空(kōng)在中国机长收入较(jiào)高，年(nián)收入(rù)约160万，其次是民营企业(yè)，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不超过(guò)200小时的实习时间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将(jiāng)由航空公司(sī)和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司(sī)再(zài)决定你是(shì)否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波(bō)音777等大(dà)型客机的(de)机长，飞行员(yuán)必须担(dān)任中型飞机机(jī)长至(zhì)少一(yī)年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成为大(dà)型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样(yàng)的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万(wàn)之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空的(de)机长工(gōng)资(zī)大概是在(zài)5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入较胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资(zī)待遇主要分(fēn)为三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板只有(yǒu)付(fù)出(chū)更高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从人(rén)才大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的(de)是(shì)在中国服(fú)务的(de)外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直(zhí)接成为百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百(b胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗ǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经(jīng)达(dá)到国(guó)际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司(sī)的机(jī)长仍然供不应求，就业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所(suǒ)有(yǒu)考试(shì)后，你就(jiù)可以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据他们的(de)级别和他(tā)们驾(jià)驶的飞(fēi)机类型而(ér)不同。

　　一般(bān)副驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾驶工资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时(shí)间(jiān)差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的程序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还(hái)有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入(rù)了(le)公司的飞行(xíng)技术管理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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