国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

　　关于国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别以及(jí)国v与国(guó)vl的区别，国(guó)5车还(hái)能开(kāi)几年，国v是不是国6标准，国v是不是国(guó)4，国v是不(bù)是(shì)国五(wǔ)的意思等问题，小(xiǎo)编将为你整理(lǐ)以下(xià)的生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值(zhí)规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市(shì)机(jī)动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在(zài)2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放物的限(xiàn)制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准

未经允许不得转载：中国书画艺术 黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗