我们要(yào)严格遵循规(结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少guī)章(zhāng)制度，不(bù)越(yuè)底(dǐ)线，不踩红线，将(jiāng)规章中的每一个细节都融入到工(gōng)作中去，将规章要(yào)求(qiú)与实际行动相统一(yī)，通过深(shēn)化作风(fēng)建设，努力把规章外在的(de)强(qiáng)制要求转化(huà)为员(yuán)工内在的自我约(yuē)束，使其养成(chéng)敬畏规(guī)章(zhāng)的自觉性，真正做到按(àn)章操作，真(zhēn)正做到(dào)令行(xíng)禁止，才能确(què)保民航(háng)运行平稳可控。

　　敬畏职责(zé)，体现了(le)民航人的职业操守，是岗位责任(rèn)和专业能力的高(gāo)度统一。

航空

　　航空，是(shì)一种是复杂而有战略意义的人类(lèi)活动。

　　 指飞行器在地球大气(qì)层(céng)(空气空(kōng)间)中的飞(fēi)行(xíng)活动(dòng)，以(yǐ)及(jí)与此相(xiāng)关的科研教育、工业制造(zào)、公(gōng)共(gòng)运(yùn)输、航(háng)空(kōng)运动(dòng)、国(guó)防军事、政府管(guǎn)理(lǐ)等(děng)众多领(lǐng)域。

　　通过(guò)对于空(kōng)气空间和飞行器(航空器)的利用，航空(kōng)活(huó)动(dòng)可以细分为众(zhòng)多独立的行业(yè)和领域，典型的比(bǐ)如航空制造业、民(mín)用(yòng)航空业等等。

　　常(cháng)常可以见(jiàn)到人们从各自的领域使用这一词(cí)语，这一(yī)词语的内涵及其丰富和多变。

　　人类早就萌发了上天飞行的(de)强(qiáng)烈愿望(wàng)，例如中国嫦(cháng)娥奔月神话(huà)传说(shuō)、风筝的(de)发明(míng)。

　　19世纪，许多人制造出一(yī)些不用发动(dòng)机的滑翔机来飞行，热(rè)气球(qiú)、飞艇的逐渐使用(yòng)。

　　1903年，美(měi)国人莱(lái)特兄弟发(fā)明了飞机，并成(chéng)功试飞(fēi)，但有(yǒu)人认为(wèi)克(kè)雷芒(máng)·阿(ā)德(dé)尔才是真正的飞(fēi)机发(fā)明者。

民航三个敬(jìng)畏(wèi)是指(zhǐ)什么？

　　三个(gè)敬畏就是指敬畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规章、敬畏(wèi)职责(zé)。

　　敬畏生命，就要把人的生命放在(zài)第(dì)一(yī)位。

　　敬畏生(shēng)命，就是要坚持安全重于泰山，始终把安全生产摆在首要位置，树(shù)牢安全发展理(lǐ)念(niàn)，层层压实(shí)安全责任，深入排查整(zhěng)治各类安全(quán)风险，坚决克(kè)服各种(zhǒng)侥幸心理和变通(tōng)思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要(yào)从平时养成(chéng)抓起(qǐ)，坚持业务技能与规章学习同抓共管(guǎn)，不断强化规章(zhāng)学习(xí)，深化理(lǐ)解认知(zhī)，深刻(kè)把握工作规律，不(bù)断精进专业技(jì)能，做到保障飞行更加自(zì)信、技能运用更加自如、特情处置更有把握(wò)、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了(le)民(mín)航(háng)人(rén)的职业操(cāo)守，是岗位责任和专业能力的高度统一。

　　作为保障国(guó)家(jiā)政治安(ān)全和经济安(ān)全的特殊部门，空(kōng)管的职责就是以更(gèng)好的(de)安全水平、更优的(de)空(kōng)管(guǎn)服(fú)务、更高的运行效率(lǜ)、更(gèng)强的保障能力服务好国(guó)家战(zhàn)略和(hé)人民出(chū)行。

　　敬畏生命(mìng)，人之(zhī)大德

　　生命之轻何其轻？轻(qīng)若鸿毛(máo)；生(shēng)命之重何其重(zhòng)？重若泰山(shān)。

　　我们不能承(chéng)受生命(mìng)之(zhī)轻，也无法承受生命之重，唯(wéi)有敬畏生命！

　　作为(wèi)一名(míng)民(mín)航人(rén)，深(shēn)知安全是民航业的(de)生(shēng)命线，在(zài)安全管(guǎn)理的问题上(shàng)，任何时(shí)候、任何环节的麻痹(bì)大意都是对旅客、对我(wǒ)们自身(shēn)生命的不(bù)敬和亵渎。

　　因(yīn)为(wèi)，一次不(bù)经意的(de)疏忽、大(dà)意(yì)，结果可能让我们面(miàn)对难以承受的生(shēng)命之(zhī)痛。

　　民航(háng)是国企还是私企(qǐ)

　　国企(qǐ)的。

　　中(zhōng)国民航是(shì)国(guó)企。民用航空,是指使用航空器从事除了国(guó)防、警(jǐng)察和海关等国家航空活动以(yǐ)外的航空活动(dòng),民(mín)用航空活动是航(háng)空(kōng)活动的一部分,

　　同时以(yǐ)“使(shǐ)用”航空器界(jiè)定了它(tā)和(hé)航(háng)空制造业(yè)的(de)界限,用“非(fēi)军事等(děng)性质”表明了它和军(jūn)事航空等(děng)国家航(háng)空活动不(bù)同。《国内投资(zī)民用航(háng)空业规定(试行)》已(yǐ)于2005年(nián)8月15日起正(zhèng)式实施。

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