比亚迪(dí)收购易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网(wǎng)挂出(chū)关于易安财险变更股东的(de)批复。银(yín)保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易(yì)安财(cái)险10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内(nèi)四家专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不达标等(děng)原(yuán)因被(bèi)银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结束后，银保监会原(yuán)则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪(dí)以(yǐ)战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车(chē)公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去(qù)做(zuò)汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此次作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公(gōng)司(sī)受让易(yì)安(ān)财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇石油(yóu)集(jí)团股(gǔ)份有限公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达(dá)女生体香在哪个部位最浓，体香被异性闻到暗示什么能(néng)工贸(mào)有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不(bù)再持有易安(ān)财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险按照(zhào)有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财(cái)险成立于(yú)2016年(nián)6月，注册(cè)资(zī)本10亿(yì)元，是原保(bǎo)监会(huì)批(pī)准成立的国内四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一(yī)。易安财(cái)险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公(gōng)司(sī)共(gòng)同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾(céng)公(gōng)告称，议案保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结构方(fāng)面，银(yín)之杰和光(guāng)汇石油分别(bié)持(chí)有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年即(jí)实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险(xiǎn)资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元(yuán)，负(fù)债合(hé)计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其(qí)中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险管(guǎn)理(lǐ)人对(duì)外(wài)发布重整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此(cǐ)次招募(mù)中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机(jī)构报名参与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚(yà)迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安(ān)财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意(yì)味(wèi)着比亚(yà)迪(dí)正(zhèng)式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不(bù)得(dé)超过保险公司注(zhù)册资(zī)本的三(sān)分之(zhī)一。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险公司(sī)风险处置的公司和(hé)机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业的(de)计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管(guǎn)理局批(pī)准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为(wèi)互(hù)联网保险公司，易(yì)安财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含车险业(yè)务。此(cǐ)前比(bǐ)亚(yà)迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法(fǎ)并未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的(de)证实，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做汽(qì)车。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援(yuán)引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安(ān)财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路径。后(hòu)续(xù)比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方(fāng)面下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业(yè)内已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立(lì)或入股了财产(chǎn)险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册(cè)成(chéng)立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则(zé)于去年在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车企也(yě)陆续收购了保(bǎo)险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司(sī)累计(jì)实(shí)现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋求切分新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车险(xiǎn)更是成为(wèi)多家(jiā)财险公司的(de)发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于(yú)车(chē)辆自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等(děng)方面因素的影响，具有更(gèng)高的(de)出(chū)险(xiǎn)频率和更高的案(àn)均赔付金额(é)，进而(ér)导(dǎo)致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于(yú)传(chuán)统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间的(de)家用(yòng)新能(néng)源车。

　　据安(ān)信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照(zhào)只是构(gòu)建汽(qì)车生(shēng)态(tài)圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等(děng)多个(gè)场景下与用户建立(lì)连(lián)接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的(de)起(qǐ)点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体系。

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