周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三(sān)个(gè)多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电(diàn)话会(huì)上强调(diào)，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模(mó)是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司(sī)的股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前为(wèi)止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们(men)还没有找到可(kě)以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官马(mǎ)斯克明(míng)确表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的(de)降(jiàng)价策略对(duì)盈利(lì)能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间(jiān)跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资(zī)者希望看(kàn)到一(yī)些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上(shàng)升和(hé)通胀加剧(jù)的情(qíng)况(kuàng)下，让人们(men)更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决(jué)其(qí)电动车(chē)项目(mù)的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben 俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车在美国的(de)普及，令潜(qián)在(zài)竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格战方面也非常(c俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打háng)拿手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段(duàn)前(qián)出(chū)现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一(yī)次实(shí)验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行(xíng)测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近(jìn)的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当(dāng)地(dì)时(shí)间本周一进行，但由于(yú)在燃料(liào)加注的(de)过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前(qián)的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(f俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打ā)射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体(tǐ)在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之余(yú)，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调(diào)“今(jīn)天(tiān)测试的成功之处(chù)在(zài)于(yú)我们学到了(le)什么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具(jù)有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其配送燃(rán)料——可能需要(yào)十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的(de)主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还(hái)会继(jì)续降价。

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