日前(qián)，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特汽车(chē)来(lái)说，中国(guó)是一(yī)个(gè)至关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们(men)坚(jiān)定(dìng)不移地推进(jìn)在华业务可(kě)持续发展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在(zài)打皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源(yuán)投(tóu)入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福特官(guān)方客(kè)服(fú)，其表示只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了(le)解。对于相关消息中提(tí)到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及精简计划等(děng)信息，福特中国代(dài)理公关则(zé)回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签署框架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年(nián)一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中(zhōng)国(guó)市场的(de)商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国(guó)的(de)工厂用作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽(qì)车市(shì)场(chǎng)皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特(tè)中国(guó)官网及媒体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场面临(lín)的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发(fā)和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上(shàng)的电(diàn)动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动(dòng)车型福特电(diàn)马在国内市(shì)场(chǎng)也未能(néng)激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车(chē)帝(dì)数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和(hé)电动化转型受(shòu)挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上最(zuì)先(xiān)进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结(jié)构进行(xíng)精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被曝出安(ān)排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年(nián)。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始将希(xī)望寄(jì)托(tuō)在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一(yī)季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的(de)思(sī)考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商(shāng)用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福(fú)特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的林肯(kěn)豪(háo)华(huá)车(chē)系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而(ér)福特中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出(chū)口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的(de)工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的(de)销(xiāo)售(shòu)网络(luò)，推动(dòng)包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我(wǒ)们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在中国(guó)重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃(líng)汽车的(de)第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口业务(wù)，福特的种种尝试(shì)都是在努力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特(tè)中国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中(zhōng)国董事总经理兼首席(xí)运(yùn)营(yíng)官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉(jí)姆？法(fǎ)利(lì)汇报(bào)。

未经允许不得转载：中国书画艺术 皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表