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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的(de)一(yī)种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级(jí)为相当(dāng)于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准相适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车和(hé)中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句p>

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排(pái)放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句shì)认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准

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