新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉p>

　　金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉中的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北(běi)大(dà)众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大(dà)众(zhòng)坚定的(de)电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆(liàng)、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联(lián)会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完(wán)成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于实(shí)施汽车国六(liù)排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

未经允许不得转载：中国书画艺术 新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉