美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆(bào)炸，航(háng)天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑(yí)是(shì)举(jǔ)世瞩目(mù)的大(dà)事(shì)，因为(wèi)这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进入(rù)地(dì)球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务的制定过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体物理学领域(yù)的太空任务一直受(shòu)到发(fā)射(shè)工(gōng)具性能的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取得(dé)成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太(tài)空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相关物(wù)资运(yùn)送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可及了(le)。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发(fā)射台，那么(me)我想我会认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发生了(le)非计(jì)划性解体，但如果从上述定(dìng)义看，本(běn)次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也不能完(wán)全算(suàn)失败。发射(shè)结束后，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连(lián)试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代(dài)原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料(liào)做极限(xiàn)测(cè)试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发(fā)射(shè)失败。如果按各国本番什么意思 日语里本番什么意思航(háng)天业的(de)传(chuán)统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱(qián)景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全(quán)球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量(liàng)的(de)卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这是(shì)否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯(wéi)一中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上月(yuè)球的着陆器，美(měi)国(guó)将(jiāng)在时隔半个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在(zài)于其(qí)运输量(liàng)大和(hé)成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相(xiāng)比(bǐ)更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了(le)点(diǎn)，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布(bù)会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使用，这(zhè)样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小本番什么意思 日语里本番什么意思时就能(néng)发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美(měi)元，甚(shèn)至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一(yī)组可(kě)供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还(hái)有其背后(hòu)数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家子(zi)公司和(hé)阿布(bù)扎比(bǐ)的一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资(zī)数(shù)据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮(lún)，融(róng)资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世界(jiè)上估值最高的私人企业(yè)之(zhī)一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出(chū)了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波(bō)罗(luó)计(jì)划；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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