金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽(事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句qì)车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案(àn)了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召回(huí)的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导(dǎo)致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能(néng)量回收制(zhì)动策略(lüè)的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规(guī)模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应(yīng)商(shāng)日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对(duì)于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小(xiǎo)的(de)打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工(gōng)艺(yì)平价(jià)化(huà)后，市场份(fèn)额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计(jì)交付日期为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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