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快递公司几点下班,派送员晚上多晚不送了

快递公司几点下班,派送员晚上多晚不送了 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融(róng)界5月5日消息,特斯拉中国官网显示,全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调整(zhěng)后快递公司几点下班,派送员晚上多晚不送了,Model S起售价808,900元(yuán),Model X起售价898,900元。

  具体来看,Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元(yuán)调整至808,900元(yuán);Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元;Model X全(quán)轮(lún)驱动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元;Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

特斯拉又涨价了!

特斯拉又涨(zhǎng)价了(le)!

  特斯拉4天两次提价(jià)

  事(shì)实(shí)上,这是特斯(sī)拉近期涨价(jià)的延续。就在3天之前的5月2日(rì),特(tè)斯拉(lā)中国(guó)刚(gāng)刚将(jiāng)Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中,Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至快递公司几点下班,派送员晚上多晚不送了26.39万元(yuán),此(cǐ)前为(wèi)26.19万元(yuán);Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元,此前(qián)为31.19万(wàn)元(yuán)。

  特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售(shòu)价也提高(gāo)250美(měi)元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元,对(duì)加拿大市(shì)场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

  值得注意的(de)是,特斯拉(lā)首(shǒu)席(xí)执行官马(mǎ)斯(sī)克(kè)近(jìn)日在财(cái)报(bào)发布会后的业(yè)绩电话会上表示,从长期来看,20%的毛利率(lǜ)仍(réng)然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底线,但(dàn)从短期来(lái)看(kàn),相较于利润而(ér)言,规模对特斯拉更加重要。公(gōng)司目(mù)前将优先考虑销量而非盈利能(néng)力(lì),但(dàn)仍(réng)希望在可能的情况下上(shàng)调(diào)售价,以使得交(jiāo)付量与产(chǎn)量相匹配(pèi)。

  此前降价潮下,2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆(liàng),同比+36.4%,环比+4.3%,而(ér)受新工厂产能利(lì)用(yòng)不足等因(yīn)素(sù)影响公司盈利能力(lì)有所下滑,2023Q1毛(máo)利率为19.3%,同比-9.8pcts,环(huán)比-4.5pcts。

  或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  开源(yuán)证(zhèng)券(quàn)指出,特斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格(gé)战降(jiàng)温(wēn),有望刺激(jī)需求回(huí)暖。特(tè)斯拉(lā)降价带动(dòng)的国内汽(qì)车价格战叠(dié)加各(gè)地补贴(tiē)幅度、时限的(de)不(bù)一,导致了终(zhōng)端消费者的(de)观望(wàng)意愿较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万辆,同比(bǐ)-7.3%,新(xīn)能源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆(liàng),同比+25.2%,但增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮(lún)价(jià)格战中首个降价(jià)的主机厂,对新能源车市场的(de)定(dìng)价有一定程度(dù)的(de)影响力。此轮涨价或在(zài)一定程(chéng)度上(shàng)刺激持币观(guān)望的潜在(zài)消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

  “(上(shàng)调价格)主快递公司几点下班,派送员晚上多晚不送了要就是想打破大家降(jiàng)价预期。”招银国际证券(quàn)研(yán)究部副总裁(cái)白毅阳分(fēn)析认为(wèi),特斯拉(lā)此次涨价出(chū)乎(hū)所有(yǒu)人的(de)意(yì)料,同时(shí)与(yǔ)之前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻(qīng)利润”不太一致。“我理(lǐ)解可能的原因有三个:第一是一季度利润(rùn)低(dī)于预期(qī);第二是为了(le)打(dǎ)破(pò)消费者降价预(yù)期;第三是对未来一个季度的(de)销量持乐(lè)观态度(dù)。”

  中金公司也指出,3月末大(dà)部地方性(xìng)品牌和(hé)经销商层面的促(cù)销政策到期,带动(dòng)汽(qì)车(chē)市场(chǎng)价格战边际减弱,叠加近(jìn)日特(tè)斯拉售价(jià)上(shàng)调,预(yù)计有助于缓解消费者持币观望情(qíng)绪(xù),带来前期受抑制(zhì)的需求释放。

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