周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成(chéng)分股(gǔ)中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模是(shì)此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的Luc山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思id和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观(guān)环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会(huì)在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始(sh山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思ǐ)公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时(shí)间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽(qì)车行业利润率(lǜ)的预期，并一再(zài)警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规模还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三(sān)个(gè)多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的(de)汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历(lì)一段艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率(lǜ)下(xià)降(jiàng)影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才(cái)会感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标(biāo)，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度(dù)生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对(duì)手破(pò)产(chǎn)，而是希(xī)望在利(lì)率上升(shēng)和(hé)通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的(de)目标是利用(yòng)自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可(kě)以通过降低(dī)价(jià)格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电(diàn)动汽(qì)车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对(duì)手能(néng)从汽油车(chē)中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一(yī)条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在(zài)打价(jià)格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本(běn)在(zài)以成(chéng)本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短(duǎn)数(shù)分(fēn)钟后(hòu)就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其余(yú)的(de)实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体(tǐ)上也(yě)确认了(le)这一(yī)结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解(jiě)体。公司(sī)团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并不会进入近地(dì)轨道(dào)，而是(shì)在地表上(shàng)空约150英(yīng)里处(chù)飞(fēi)行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周(zhōu)一(yī)进行(xíng)，但(dàn)由于在(zài)燃(rán)料加注(zhù)的(de)过程中出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直(zhí)试图降低外(wài)界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供(gōng)动(dòng)力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪(jì)录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处(chù)在于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是(shì)，如(rú)何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次(cì)发(fā)射，才能满(mǎn)足一(yī)艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射(shè)结果对(duì)特斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下来还会(huì)继(jì)续(xù)降价。

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