日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务(wù)可持(chí)续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力(lì)实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提(tí)到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署框架(jià)协(xié)议(yì)，双方宣(xuān)布在(zài)现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度财报电话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商用车业(yè)务，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车(chē)的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看，福(fú)特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵(líng)活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市(shì)场面临的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于(yú)开发(fā)和制造电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的(de)年生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化(huà)产品十分有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人50万元(yuán)。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理(l3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人ǐ)公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损也达(dá)到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福特(tè)在财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示，中国(guó)是世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资(zī)电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达(dá)一(yī)年。其随后回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化(huà)时代的正(zhèng)常(cháng)调(diào)整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在(zài)中国的出口业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对福(fú)特在华发展的(de)思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用(yòng)车业务(wù)、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和(hé)墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通(tōng)过专注于(yú)商用车(chē)、出口产品及其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以在中国获得(dé)更好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特(tè)中国(guó)业务(wù)布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即(jí)宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有(yǒu)着举足(zú)轻重(zhòng)的(de)战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大(dà)的工业(yè)化能力，我们相信它能成(chéng)为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人水准(zhǔn)的产品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内(nèi)人士看来，无论是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出口业务，福特的(de)种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功(gōng)，就能更(gèng)好保(bǎo)护(hù)其在华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了(le)更好的(de)前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方(fāng)面信(xìn)息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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