东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年，这三大国(guó)有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业(yè)整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨的(de)，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时(shí)不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢: 24px;'>亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢秋(qiū)航(háng)空同(tóng)一时间(jiān)的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋航(háng)空的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么低，怎么保证自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航(háng)空时行李托运的价格超过机票的(de)价格(gé)，那是太正常不过了。因(yīn亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢)为春秋只提供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车(chē)车向(xiàng)你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城(chéng)市可以获得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真不(bù)少。创始人王(wáng)正华(huá)有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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