机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本(běn)工资(zī)、飞行时(shí)数(shù)、各项(xiàng)补贴和平均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航空(kōng)在中(zhōng)国(guó)机长收(shōu)入(rù)较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三(sān)大(dà)航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后(hòu)续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期间，他(tā)只(zhǐ)观察(chá)，不能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空公司(sī)和(hé)中国民(mín)航(háng)局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决(jué)定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担任(rèn)飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再(zài)决(jué)定你是(shì)否可(kě)以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客机(jī)的(de)机长，飞行员(yuán)必须担(dān)任中(zhōng)型飞机机长至少一(yī)年，并(bìng)具(jù)有不(bù)少于(yú)300小(xiǎo)时(shí)的飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如果一(yī)线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入(rù)较高的是西藏航(háng)空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为三大块，基(jī)本工资(zī)、飞行小时、各(gè)类(lèi)补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公(gōng)司和(hé)航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最高的是(shì)在中国(guó)服务的外(wài)藉机长，年(nián)收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万(wàn)级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各(gè)航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到(dào)航空(kōng)公司空公(gōng)司的分公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的(de)级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。燃气热水器是一直开着还是用时开省电，燃气热水器每天晚上需要关吗>

　　如果他(tā)们成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航班，工资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相应的(de)考试和(hé)面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的程序选(xuǎn)拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员进入(rù)了公司的飞行技术管理和(hé)企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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