金融(róng)界5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份(fèn)全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘用车批(pī)发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年以来累(lèi)计批发210.8万辆(liàng)，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环(hu72小时是几天，72小时是几天几夜án)比下降3.6％。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽(qì)车(chē)销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果(gu72小时是几天，72小时是几天几夜ǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由(yóu)于乘联会(huì)与社会各界(j72小时是几天，72小时是几天几夜iè)共同呼吁的(de)国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车(chē)企的部分车(chē)型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年(nián)同期销(xiāo)量表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同(tóng)比变化(huà)或继续呈现(xiàn)宽幅(fú)增(zēng)长(zhǎng)。

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