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什么叫人文关怀,人文关怀体现在哪些方面

什么叫人文关怀,人文关怀体现在哪些方面 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年(nián)财(cái)报季的(de)过去,车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势力中,小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

  理(lǐ)想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元,以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿,堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之外,吉利(lì)汽车出手颇为阔绰,不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

  理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

  理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán),同(tóng)比增长34%,占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中,李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁(tiě),薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬,对(duì)兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中,工资津贴等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

  另(lìng)一(yī)位核心人物——理想汽什么叫人文关怀,人文关怀体现在哪些方面车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán),相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月,港(gǎng)交所(suǒ)文(wén)件显(xiǎn)示(shì),沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票,套(tào)现(xiàn)金额超9000万元,以此(cǐ)计(jì)算,他在2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月,沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

  造车新势(shì)力中(zhōng),零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一(yī)梯(tī)队。财报显示,董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán),同比大(dà)涨490.4%;总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元,同比增(zēng)长12%。公司(sī)高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接近(jìn)2000万(wàn)元。

  2022年9月,零(líng)跑汽车(chē)在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀(pān)升,2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆(liàng),较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1%。在业界看来(lái),这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

  小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过,试(shì)图通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的(de)背景下,管理(lǐ)层(céng)对自(zì)己的要求(qiú)也(yě)更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元,其中,董(dǒng)事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元,联合创始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

  海马江淮高管(guǎn)无人过百万

  在造车新势力(lì)之(zhī)外(wài),给高管开(kāi)出(chū)较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最(zuì)低,仅(jǐn)为40.8万元(yuán);执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元,行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán),涨幅分别为8.11%和(hé)7.17%。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

  吉(jí)利(lì)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的(de)存在,接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

  王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长,但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年报显示,比亚(yà)迪高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别是执行副总裁李柯(kē),税前(qián)报酬960.20万(wàn)元;第二(èr)位是高级(jí)副(fù)总裁罗红斌,薪酬887万元;执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

  2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán),排在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元,以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪(xīn)过亿(yì)数据(jù)来(lái)自(zì)比亚迪(dí)2022年报(bào)。

  过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超(chāo)185万辆,夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座;净利润也达到166亿元,超过了(le)上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元,成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

  长城(chéng)汽车(chē)薪资排(pái)名前三(sān)的(de)高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元,其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

  值得关注的是,海(hǎi)马汽车年报显示,报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)90万(wàn)元,董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

  汽车(chē)圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

  江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān),其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理(lǐ)张(zhāng)鹏(péng)收入最(zuì)高,为91.3万元,董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

  薪资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝

  在(zài)已(yǐ)公布数(shù)据中(zhōng),国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍,是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍,堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

  当我们把视线(xiàn)看向全(quán)球,会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

  通用汽车提交给美国证券交易委员会(SEC)的一(yī)份文件显示,通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元(约(yuē)合(hé)人民(mín)币(bì)2亿(yì)元),连续(xù)第八年成为底特律三大汽车(chē)制造(zào)商(shāng)(福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis)薪酬最(zuì)高的CEO。

  外媒(méi)表(biǎo)示(shì),担任通用汽车(chē)CEO的(de)9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约合(hé)人民币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年(nián)薪分别约合什么叫人文关怀,人文关怀体现在哪些方面人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

  值得注意的是,特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道,早(zǎo)在2018年(nián),马斯(sī)克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该(gāi)方案,特(tè)斯拉在未来十年(nián)无(wú)需(xū)向马斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励,但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事会制定的市(shì)值和(hé)业绩方(fāng)面的目(mù)标,则可获得(dé)780亿美(měi)元的(de)股票期(qī)权。所以,马(mǎ)斯克这十年在特斯(sī)拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

  换(huàn)句话说(shuō),马斯克的主要(yào)收入(rù)为股票期(qī)权激(jī)励(lì)什么叫人文关怀,人文关怀体现在哪些方面,后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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