随着2022年(nián)财报季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热(rè)点(diǎn)话(huà)题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管更(gèng)是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一(yī)档(dàng)的(de)存在，接下来车(chē)企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别(bié)是执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉(yù)波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时汽车(chē)薪资(zī)排名前三(sān)的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内(nèi)车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽(qì)车(chē)制(zhì)造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需(xū)向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到(dào)了(le戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时)董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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