金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎ太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询n)时间之所以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了(le)提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下(xià)计划在(zài)日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊(hàn)接(jiē)、干(gàn)发电极(jí)等关键技术仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺平(píng)价(jià)化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实(shí)现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。<太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询/p>

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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