随(suí)着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前(qián)三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万寄养猫咪一个月多少钱，长期寄养宠物多少钱一个月薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽(qì)车(chē)前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)港(gǎng)交(jiāo)所主板挂(guà)牌(pái)上市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景(jǐng)下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高管中薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事(shì)长魏寄养猫咪一个月多少钱，长期寄养宠物多少钱一个月建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布(bù)的薪酬(chóu)为0。据(jù)公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特(tè)斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要(yào)收入(rù)为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：中国书画艺术 寄养猫咪一个月多少钱，长期寄养宠物多少钱一个月