东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一(yī)时间的(de)价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春(c自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗hūn)秋可太(tài)会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这(zhè)省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用率。这也(yě)是为(w自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗èi)什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高(gāo)密度(dù)排(pái)班来提(tí)高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去(qù)的(de)三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部分航线都(dōu)是来往二(èr)三(sān)线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获(huò)得较高的(de)财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了(le)补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到(dào)了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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