日前(qián)，据(jù)盖(gài)世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽(qì)车(chē)来说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在华业务可持续发(fā)展的(de)承诺始终不(bù)变。我们正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构，将资(zī)源投入(rù)到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此致电福特官方(fāng)客服(fú)，其表示(shì)只负责销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特(tè)中国(guó)代理公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内(nèi)容(róng)外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽(qì)车在中国(guó)市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投(tóu)资更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在(zài)中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是(shì)福(fú)特面对(duì)100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米在华市(shì)场销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福(100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米fú)特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型(xíng)压力(lì)也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投(tóu)入超(chāo)过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特(tè)电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方(fāng)面的运营状况，上述代理(lǐ)公(gōng)关称(chēng)，“目前还是正常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财(cái)报(bào)中表示(shì)，中国是世(shì)界上最先(xiān)进(jìn)的电动(dòng)汽车市(shì)场，该(gāi)公司(sī)正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是，福特并非近日首家对(duì)组织(zhī)结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休(xiū)，第一(yī)批轮休(xiū)时(shí)间长达一年。其(qí)随(suí)后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召开的一(yī)季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给(gěi)出(chū)了他对(duì)福特在(zài)华发展的思考：福特在中国(guó)的业(yè)务将(jiāng)更加(jiā)精(jīng)简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米更低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特可以在(zài)中国获得(dé)更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃(líng)汽车(chē)的(de)工(gōng)程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和(hé)燃(rán)油商用车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特(tè)来说(shuō)有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意(yì)义。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大(dà)的(de)工(gōng)业化能力(lì)，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过出口具(jù)备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首席执行官吴(wú)胜波(bō)改革的(de)魄(pò)力(lì)很强。虽(suī)然目前看来电动汽(qì)车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护(hù)其在(zài)华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事总经理兼首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车(chē)吉(jí)姆？法利汇报。

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