机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货(huò)运(yùn)飞行员的年薪可能(néng)在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资主要分为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国(guó)机长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)，年收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续观察员的学生，必(bì)须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观(guān)察(chá)，不能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才(cái)能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中国(guó)民航(háng)局代表共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员是否可(kě)以担(偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法dān)任飞行员，然后(hòu)航空公司再决(jué)定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音(yīn)777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并(bìng)具有(yǒu)不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能申请成为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标准是(shì)怎样(yàng)的(de) 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而(ér)如果一线(xiàn)航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次(cì)是民营(yíng)公(gōng)司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长的(de)工资(zī)待遇主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和(hé)航线有不(bù)同的标准。

　　目前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的(de)是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待(dài)遇，才能(néng)从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是在中国(guó)服(fú)务的外藉机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万(wàn)。

　偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达(dá)到国(guó)际(jì)平均(jūn)水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公(gōng)司空(kōng)公(gōng)司的(de)机长(zhǎng)仍然供(gōng)不(bù)应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们将被(bèi)分配到航(háng)空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们(men)的级别和他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们(men)成为机长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经(jīng)历时间差派昌和飞行(xíng)技(jì)能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可(kě)被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚(xū)扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司的(de)飞行技(jì)术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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