国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及国(guó)v与国vl的区别，国5车还能开几年，国v是不(bù)是国(guó)6标准，国(guó)v是不是国4，国v是不是国(guó)五的意(yì)思(sī)等问题，小(xiǎo)编将为(wèi)你整理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车(chē)型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)

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