东(dōng)航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过去(qù)的2022年，这三(sān)大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明明是一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯(bēi)水都不(bù)提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至(zhì)便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这(zhè)低(dī)大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃价，春(chūn)秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了(le)。你(nǐ)看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么(me)低(dī)，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运的价(jià)格超过(guò)机票的价格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是(shì)一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春(chūn)秋(qiū)把大(dà)量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天(tiān)飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得较(jiào)高(gāo)的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路(lù)。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈(nài)之后(hòu)的选择(zé)，那还(hái)能(néng)走(zǒu)远吗？

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