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homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧的(de)。关(guān)于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗为什么(me)，柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知(zhī)识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一种(zhǒng)。通俗的(de)说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法(fǎ)，<homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢就是(shì)弯曲所需要的(de)力矩，下(xià)部(bù)受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压(yā))。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效(xiào)计算(suàn)长(zhǎng)度(dù)。

柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会发(fā)生在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的(de)内力矩的一种，即垂(chuí)直(zhí)于横截(jié)面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其大(dà)小为(wèi)该截面截取的构件部(bù)分上所有外力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同(tóng)的(de)规定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝(níng)土会开裂么(me)？

　　一，会的，因(yīn)为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成(chéng)的，混(hùn)凝土最(zuì)主要(yào)的缺点(diǎn)是抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表(biǎo)明，几乎所有的(de)混凝(níng)土(tǔ)构件(jiàn)均是带(dài)裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的(de)使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在(zài)；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计规范(fàn)均采用限制构件裂缝(fèng)宽(kuān)度的办法来(lái)保障混(hùn)凝(níng)土结(jié)构的正(zhèng)常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引起的(de)直(zhí)接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计算(suàn)时不计算或(huò)部(bù)分(fēn)漏算(suàn)；计算模型(xíng)不(bù)合理；结构(gòu)受(shòu)力假设(shè)与(yǔ)实际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配筋计算错误；结构(gòu)安全(quán)系数(shù)不够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑(lǜ)施工(gōng)的可能(néng)性；设计断面不(bù)足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度(dù)不(bù)足；构(gòu)造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆(duī)放施(shī)工机具、材料；不了解预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻(fān)身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施(shī)工，擅自更改结构(gòu)施工(gōng)顺(shùn)序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不对结构做机器振(zhèn)动下的疲劳(láo)强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作(zuò)用于(yú)楼(lóu)地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引起的次(cì)生应力产生裂(liè)缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于(yú)结构物的(de)实际工作状态同常规计算有出(chū)入(rù)或计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设(shè)计时(shí)常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断(duàn)面尺寸的(de)办法设计铰，理论计算该处不会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计算(suàn)中难(nán)以用(yòng)准确的(de)图(tú)式进(jìn)行模拟计(jì)算，一般根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研究表明(míng)，受(shòu)力构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产(chǎn)生(shēng)绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞(dòng)附(fù)近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预应(yīng)力连续(xù)梁中，经常(cháng)在(zài)跨内根据截(jié)面(miàn)内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头，而在(zài)锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这些结构的(de)转(zhuǎhomework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢n)角处或构件(jiàn)形(xíng)状突变(biàn)处、受力钢筋(jīn)截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂(liè)缝也(yě)是(shì)由荷载(zài)引起，仅是(shì)按常规一般不计(jì)算，但随(suí)着现代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的(de)。

　　例如现在对(duì)预应(yīng)力、徐(xú)变(biàn)等产生的二次应力，不(bù)少(shǎo)平面杆系有限元程序均(jūn)可正确计算，但(dàn)在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设(shè)计上(shàng)，应(yīng)注(zhù)意避免结构突变（或(huò)断(duàn)面突变），当不能回避时(shí)，应做局(jú)部处理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配(pèi)筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜(xié)向钢(gāng)筋(jīn)，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可(kě)在周边设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依(yī)荷载(zài)不(bù)同而(ér)异呈现不同的特(tè)点(diǎn)。

　　这(zhè)类裂缝多(duō)出现(xiàn)在受拉区(qū)、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但必须指出(chū)，如果受压(yā)区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到承载力(lì)极限的标志(zhì)，是(shì)结构(gòu)破(pò)坏的(de)前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小。