6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续(xù)发布5月销量数据(jù)，在(zài)盖世汽车(chē)整理的16家新能(néng)源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销量实现了(le)环比正增(zēng)长(zhǎng)，一定程(chéng)度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月(yuè)度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通(tōng)过接下(xià)来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造(zà苏州市相城区邮编是多少o)车新势(shì)力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的(de)成绩，理想汽车创始(shǐ)人(rén)李想(xiǎng)日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经(jīng)站稳。接下来主要任务是(shì)提升供应(yīng)链的供(gōng)应量，因为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的有点低了(le)。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮(mán)有信心的设(shè)下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对(duì)新(xīn)势力来(lái)说都有些望(wàng)尘(chén)莫(mò)及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体走(zǒu)势(shì)相(xiāng)对平缓，主力(lì)车型交(jiāo)付缺(苏州市相城区邮编是多少quē)乏(fá)持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前(qián)，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启(qǐ)预(yù)售，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如(rú)果真(zhēn)如(rú)他(tā)所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势(shì)力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启(qǐ)动交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现(xiàn)或比(bǐ)较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走高与其(qí)产品焕新和一系(xì)列优(yōu)惠(huì)政策推(tuī)出不(bù)无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符(fú)合要求(qiú)的(de)新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日(rì)期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时(shí)还可叠(dié)加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃(āi)安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在(zài)售车型腾势D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均售(shòu)价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续(xù)有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提(tí)升，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市(shì)场中(zhōng)取得了不错表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在(zài)6月开启交(jiāo)付(fù)，目(mù)前订单(dān)已过(guò)万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款(kuǎn)车(chē)型，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪(kè)年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压(yā)力不小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的(de)年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下线，即将大规模发运全(quán)国(guó)，这(zhè)意味着新车离上市(shì)销售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销目(mù)标。

　　从上述(shù)来看，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌(pái)在(zài)6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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