东(dōng)航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一(yī)家低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国(guó)内(nèi)民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的(de)价格普(pǔ)遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超(chāo)过机票的(de)价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有(yǒu)可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第(dì)二(èr)招：短途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)20<铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价21年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利(lì)多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的(de)基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航(háng)允(yǔn)许的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城(chéng)市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等(děng)，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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