5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司(sī)（江铃(líng)重汽(qì)）100％股(gǔ)权(quán)转让交(jiāo)易终(zhōng)止，而(ér)此前(qián)约(yuē)定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是(shì)江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车(chē)却(què)因此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此前为(wèi)转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败(bài)告(gào)终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方(fāng)式，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全(quán)球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到一名(míng)意(yì)向受让方，符(fú)合(hé)上述要求的(de)沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关(guān)交易规则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出(chū)售(shòu)交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标(biāo)股权支付的基(jī)准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易(yì)需要获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但(dàn)由(yóu)于(yú)交易所需的政(zhèng)府审批事项未能(néng)在约(yuē)定(dìng)的(de)时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一(yī)致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需(xū)要(yào)提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已(yǐ)经是其(qí)历史上(shàng)第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为(wèi)一(yī)家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在(zài)2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵器装备(bèi)集团(tuán)及(jí)中国长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)集团有限公(gōng)司(sī)，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对(duì)太(tài)原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽(qì)的全部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的(de)意图是实(shí)现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万台(tái)发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务(wù)将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。<两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法/两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法p>

　　同(tóng)时(shí)期(qī)东风公司、中国(guó)重汽、一汽(qì)解(jiě)放等头部(bù)企业的单(dān)月销(xiāo)量，就已超过江铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不(bù)再披露有关江铃重(zhòng)卡的(de)销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财报数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，截至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重型汽车相(xiāng)关业务(wù)累计亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈(chéng)现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资(zī)不抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的(de)产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在(zài)2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举动的主要目的是(shì)降低江铃重汽(qì)的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业(yè)务(wù)重组。

　　“地主家”也(yě)没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车自(zì)身(shēn)近年来日子也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现归母净利(lì)润分(fēn)别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况(kuàng)尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽(qì)车收到的政(zhèng)府扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其(qí)当年(nián)的净利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃汽车(chē)在(zài)这两年的扣(kòu)非归母(mǔ)净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车在这两年(nián)现金流状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金流净额(é)还达(dá)到36.98亿(yì)元(yuán)，到了(le)2021年(nián)即(jí)降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季(jì)度，这一科(kē)目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃(líng)汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销(xiāo)售，当前主要(yào)开支(zhī)为员工(gōng)薪(xīn)酬和设备维护等费(fèi)用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继(jì)续积(jī)极推进(jìn)江(jiāng)铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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