柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧(cè)的。关于柱不平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗(ma)以及柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂吗(ma)为(wèi)什么，柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗图片，板(bǎn)柱节点(diǎn)不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大(dà)等问题，农商网将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩的一种。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直(zhí)的(de)分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的(de)一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的(de)内力矩的一(yī)种，即垂直(zhí)于横(héng)截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个截面(miàn)的弯矩，其大小为该(gāi)截面截取的构件部分上所(suǒ)有外力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不(bù)同的学(xué)科中弯矩的正(zhèng)负有不同(tóng)的规定。

　　规定(dìng)了(le)弯(wān)矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的(de)，混凝(níng)土最主要的缺(quē)点(diǎn)是抗拉能力(lì)差、脆(cuì)性大(dà)、容易开(kāi)裂。

  　　大量的工程(chéng)实(shí)践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是(shì)带裂缝(fèng)工作(zuò)的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害(hài)，可允许其存在；我国(guó)现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部门设(shè)计规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的(de)办法来(lái)保障混凝土(tǔ)结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接应力兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案裂缝是指外荷载引起的直接(jiē)应力产生的裂(liè)缝(fèng)。

  　　裂缝产生(shēng)的(de)原因有(yǒu)：

  　　         1、设(shè)计计(jì)算阶(jiē)段，结构计(jì)算(suàn)时不计算或(huò)部分漏算；计算模型(xíng)不合理；结构受力假设与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力(lì)与配筋计算错(cuò)误；结(jié)构安全系数(shù)不够。

  　　结构设计(jì)时(shí)不(bù)考虑施工的(de)可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少或布置(zhì)错误(wù)；结构(gòu)刚(gāng)度不足(zú)；构造处(chù)理不当(dāng)；设计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶(jiē)段，不加(jiā)限制(zhì)地堆放施工机具、材(cái)料；不(bù)了解预制结构结构受力特点，随意(yì)翻(fān)身、起吊(diào)、运输(shū)、安(ān)装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序(xù)，改变结构(gòu)受力模式；不对结构做(zuò)机器振(zhèn)动下的疲劳强度验算等。

  　　 兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案       3、使用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用于(yú)楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地(dì)震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外(wài)荷(hé)载引(yǐn)起的(de)次生应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在(zài)设计外荷(hé)载作用下，由(yóu)于结构(gòu)物(wù)的实际工(gōng)作状态同常(cháng)规计(jì)算有出入(rù)或计(jì)算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部(bù)位引(yǐn)起(qǐ)次应力导致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚设计时常采(cǎi)用(yòng)布置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处不(bù)会存在(zài)弯(wān)矩，但实(shí)际该铰仍然能够(gòu)抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一般根(gēn)据经(jīng)验设置(zhì)受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流(liú)将(jiāng)产生绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集(jí)，产生(shēng)巨大的应力(lì)集中。

  　　  兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案      在(zài)长跨预应力(lì)连(lián)续梁中(zhōng)，经(jīng)常在跨(kuà)内根据截面内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常(cháng)可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

  　　因此，若处理不(bù)当，在这些结构(gòu)的转角处(chù)或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截(jié)断处容易出现裂(liè)缝。

  　　实际(jì)工程中，次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规(guī)一般不计(jì)算，但随着现代计算手段的(de)不断(duàn)完(wán)善，次应力(lì)裂缝也(yě)是可以(yǐ)做到合(hé)理验算的。

  　　例如现在(zài)对(duì)预应力、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平(píng)面杆系有限元程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但(dàn)在40年前却比较(jiào)困(kùn)难。

  　　        在设(shè)计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面(miàn)突(tū)变），当不能回避(bì)时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同(tóng)时加(jiā)强构(gòu)造配筋，转角处增配(pèi)斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于(yú)较大孔洞有条(tiáo)件时可(kě)在周(zhōu)边设置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不(bù)同的特点。

  　　这(zhè)类(lèi)裂(liè)缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区或(huò)振(zhèn)动严重部位。

  　　但必须指出，如(rú)果受压区出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂(liè)缝，往(wǎng)往是结构达(dá)到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前(qián)兆，其(qí)原因往往(wǎng)是截面尺寸(cùn)偏小。

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