金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

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　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提供足(zú)够提(tí)醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的(de)方案是通(tōng)过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商(shāng)业化(huà)生产时间(jiān)。这对(duì)于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下计划(huà)向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调(diào)了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆(nì)势提(tí)价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布(bù)上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型(xíng)，预(yù)计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米显示，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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