6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续(xù)发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持(chí)续分(fēn)化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通过接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势(shì)力(lì)阵营，这是(shì)其连续(xù)第三个月交付超(chāo)两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列(liè)的(de)产品实(shí)力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社(shè)交平台上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经(jīng)站稳(wěn)。接下来主要任务是(shì)提升供应(yīng)链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的设(shè)下(xià)新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势(shì)力来说(shuō)都有(yǒu)些(xiē)望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其(qí)他新势力离(lí)月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全(quán)系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄予厚精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德望(wàng)，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对(duì)这款车(chē)评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近(jìn)段时(shí)间的交付低迷主要(yào)受(shòu)改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费者(zhě)持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新(xīn)车(chē)产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们(men)继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是(shì)其(qí)连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持(chí)续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新(xīn)和一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且(qiě)两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安(ān)“大本(běn)营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮(lún)新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发票精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德日(rì)期为准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完(wán)成注册(cè)登记(jì)的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而(ér)埃安(ān)旗下车(chē)型(xíng)均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量(liàng)形成更(gèng)大助力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前还在加(jiā)码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推(tuī)出(chū)了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交(jiāo)付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车(chē)型均(jūn)在市场(chǎng)中取得了(le)不错表现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前订(dìng)单已过万(wàn)。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发(fā)起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前(qián)看似压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示(shì)，深(shēn)蓝5月(yuè)交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝(lán)累(lèi)计(jì)交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度(dù)目标还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发运全国，这意味着新车(chē)离上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份(fèn)几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更(gèng)强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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