东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不(bù)亏钱(qiá重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么n)，还不声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它(tā)还(hái)赚钱(qián)的(de)？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一时间的价(jià)格(gé)普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的(de)直(zhí)销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价(jià)格，那是太正常不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这就是(shì)春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致(zhì)富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在(zài)过去的(de)三年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的(de)基础上，我能多(duō)卖一张是重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么一张(zhāng)，要是民航允许的话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三(sān)线城市(shì)，为什么？因为(wèi)非核(hé)心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少(shǎo)不了补(bǔ)贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱(qián)一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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