日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按(àn)照(zhào)N+3来(lái)赔(péi)偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在(zài)华(huá)业务可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福(fú)特官方客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除(chú)了上述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车(chē)在中国市场(chǎng)正进行(xíng)新(xīn)的一(yī)轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协(xié)议(yì)，双方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)在今年一季度(dù)财报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加(jiā)关注中国市场的商(shāng)用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将其(qí)在(zài)中国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对(duì)在华市场销量(liàng)下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中国市场(chǎng)面(miàn)临(lín)的电动(dòng)化转型压(yā)力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于(yú)开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目(mù)标。预计(jì)到2030年(nián)，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电动车型(xíng)福特电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马(mǎ)方面的运营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称(chēng)，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上最先进的电动汽(qì)车市(shì)场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休(xiū)田井读什么字，畊和耕的区别时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召开的(de)一季度财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特(tè)在(zài)华(huá)发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车(chē)业(yè)务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福(fú)特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福(fú)特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等(děng)市(shì)场出(chū)口价(jià)格更低的电动车和商用车。在(zài)他(tā)看(kàn)来，通过专注于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及(jí)其(qí)在(zài)中国(guó)的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可(kě)以在中(zhōng)国(guó)获得更好的(de)投资回田井读什么字，畊和耕的区别报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利用江铃(líng)汽(qì)车的工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油(yóu)商用车在内的(de)更(gèng)多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的(de)战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如(rú)此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业(yè)化能(néng)力，我(wǒ)们(men)相信它能成为福(fú)特在中国重要的工程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助(zhù)力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看来(lái)电动汽(qì)车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能(néng)更好保护(hù)其在华产业(yè)和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财(cái)经如此评(píng)价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利(lì)汇报。

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