随(suí)着2022年财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪(xīn)酬部(bù)分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要(yào)求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前(qián)三(sān)的(de)高管(guǎn)累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一(yī)档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别(bié)是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入(rù)也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连(lián)续(xù)第八年成为(wèi)底特(tè)律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根据该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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