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发奋还是发愤读书啊,发奋还是发愤图强

发奋还是发愤读书啊,发奋还是发愤图强 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间,江铃(líng)汽(qì)车公告宣(xuān)布(bù),公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公(gōng)司(sī)(江铃重汽)100%股权转让交易终(zhōng)止,而此前约定的交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡(kǎ)车(chē))。

  沃尔(ěr)沃(wò)接盘黄了!8年亏超(chāo)20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的资产,不过原计划在重卡行业“大(dà)展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因(yīn)此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃(líng)汽车(chē)此前(qián)为转让铺路(lù),还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

  不(bù)过,此次交易终止,也意味着江铃汽车前后耗了两年(nián)的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终(zhōng)。

  审批未(wèi)在约定(dìng)时间(jiān)完成(chéng)

  这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日,江铃汽车(chē)曾披露,拟(nǐ)以不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格(gé),通过山西省产权(quán)交(jiāo)易市(shì)场(chǎng)公(gōng)开挂牌方(fāng)式(shì),出售(shòu)全资子(zi)公司江铃重汽100%的股权(quán)。

  当时,江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求(qiú):1、世界(jiè)500强(qiáng)企业,2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡车超过(guò)12万辆(liàng);2、公司盈利(lì),并在(zài)2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利(lì)润率(lǜ)超(chāo)过5%。

  3个月后,谜(mí)底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年(nián)8月9日期(qī)限届(jiè)满,交易(yì)股(gǔ)权(quán)出售征集到一名意向受让方,符合上述要(yào)求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

  而且,沃尔沃(wò)卡车也按照(zhào)相关交易规则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月23日,双方(fāng)经协商(shāng)一致,就出售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100%股权的股权转让协(xié)议》,确定就目标股权支付的(de)基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

  不过(guò),江铃汽车5月12日公告称,该笔交易需要(yào)获得(dé)国资管(guǎn)理(lǐ)有权单位的(de)批(pī)准,但(dàn)由于交易所需的(de)政府(fǔ)审批(pī)事项未能(néng)在(zài)约定的时间(jiān)内完成,项目双方经协商一致,同(tóng)意(yì)终止交(jiāo)易。

  这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久,但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及的是,江铃重汽命运颇为坎坷,此(cǐ)次交易已经是其(qí)历(lì)史上第三次转手。

  成为(wèi)“财(cái)务(wù)黑洞”

  资料显示,江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西省汽车(chē)工业(yè)集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国营企业,该公司主要组(zǔ)装生产重(zhòng)型卡车与货车,但由(yóu)于经营不善陷入发展困(kùn)境,在2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集(jí)团(tuán)有限(xiàn)公(gōng)司(sī),将太原重汽重组为发奋还是发愤读书啊,发奋还是发愤图强太原长安重汽,作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

  但(dàn)最终太原重汽没(méi)能被盘活(huó)。太原重汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元(yuán),2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度,太(tài)原重汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元,已难以(yǐ)实现正常运转。

  不过(guò),江铃汽车却对(duì)太(tài)原重汽产生了兴趣,该(gāi)公司在2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿(yì)元的价格,从(cóng)长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽的全部股权,并于(yú)2013年1月(y发奋还是发愤读书啊,发奋还是发愤图强uè)将(jiāng)其(qí)更名为江铃重汽(qì)。

  当初,江铃汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域(yù)的意图是实(shí)现商(shāng)用车(chē)全覆盖(gài)。2013年,江铃汽车曾表示,最终将建成年(nián)产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企业,达产后(hòu)主营业(yè)务将(jiāng)超(chāo)过(guò)200亿元。

  但江铃由于对重卡市场(chǎng)和(hé)客户洞(dòng)察不足(zú),经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)并不尽如人意(yì)。2016-2019年,江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆,2020年1-9月累计销量为1347辆。

  同时期东风(fēng)公司(sī)、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的单月(yuè)销量,就已超(chāo)过(guò)江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后,江(jiāng)铃汽车不(bù)再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量(liàng)数据。

  销量(liàng)严(yán)重拖(tuō)后腿,江铃重(zhòng)汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车2020年财报(bào)数据显示,截(jié)至(zhì)2020年12月31日,江铃(líng)汽(qì)车重型汽(qì)车相关业务(wù)累(lèi)计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng),2020年亏(kuī)损最为严重,超5亿元。而且2021年,江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状(zhuàng)态,1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

  截至2020年底(dǐ),江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿(yì)元,总资产为7.99亿(yì)元,处于资不抵债的状态。因此(cǐ),2021年后(hòu),江铃重汽停止了(le)所有的(de)产(chǎn)销(xiāo)工作(zuò)。

  值(zhí)得一提的(de)是,在(zài)2021年初,江铃汽(qì)车还对江铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现金增资(zī)。这一举动的主要目的(de)是(shì)降低江铃重(zhòng)汽的(de)资产(chǎn)负债率,便于吸引外部投资进(jìn)入,利于江铃(líng)重汽进(jìn)行业务重组(zǔ)。

  “地主家”也没(méi)余粮

  实际上,江铃(líng)汽车自身近年来日子(zi)也不(bù)太(tài)好(hǎo)过。

  从2020年-2022年间,江(jiāng)铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元(yuán),这(zhè)三年内,其实(shí)现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

  表(biǎo)面上看(kàn),盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可(kě)。不(bù)过,在2021年(nián)和(hé)2022年这两年间,江铃汽车收到的(de)政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元,这(zhè)几(jǐ)乎撑(chēng)起了(le)其当(dāng)年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损(sǔn)益(yì)后(hòu),江铃(líng)汽(qì)车(chē)在这(zhè)两年的扣非归(guī)母净(jìng)利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

  而且(qiě)江铃(líng)汽车(chē)在(zài)这(zhè)两年现(xiàn)金流(liú)状况也(yě)不佳。在(zài)2020年(nián),其经(jīng)营(yíng)活动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元,到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元(yuán),而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度(dù),这一科目仍未回正,为-7.22亿元。

  今年一季度,江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元,较上年(nián)同期上升4.06%,其归母(mǔ)净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元(yuán),较(jiào)上年同期下降5.79%。

  随着沃尔沃接盘告吹,江铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次(cì)也(yě)表示,江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停生(shēng)产和销售,当(dāng)前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪(xīn)酬和设备维护等(děng)费用。“未来公司(sī)仍将(jiāng)继续(xù)积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作,”江铃汽车方(fāng)面(miàn)称。

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