比(bǐ)亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易(yì)安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监(jiān)会批(pī)准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公(gōng)司之一(yī)，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能(néng)力(lì)不达标等原(yuán)因被(bèi)银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束后，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序(xù)，比亚迪(dí)以战略投资者的身(shēn)份参与并最终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯(sī)拉进(jìn)军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业科(kē)技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限(xiàn)公司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公(gōng)司不(bù)再(zài)持有易(yì)安(ān)财险股份。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险按照有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿(yì)元(yuán)，是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾(céng)公告(gào)称，议案保险是其布局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产(chǎn)业布(bù)局资源(yuán)进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇(huì)石油分别持有(yǒu)易(yì)安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景不长，易安(ān)财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发(fā)布《关于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同意(yì)易安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对(duì)外发布重整战略投资者招募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机构报(bào)名(míng)参(cān)与(yǔ)。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监(jiān)会的批复(fù)，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东持(chí)股(gǔ)比例不得超过保险公(gōng)司注册(cè)资本的三分(fēn)之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风(fēng)险处(chù)置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参(cān)与重(zhòng)整投资获(huò)得易安(ān)财(cái)险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的(de)计(jì)划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相关(guān)筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公(gōng)司获(huò)深(shēn)圳市市场(chǎng)监(jiān)督管理局批准成(chéng)立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收(shōu)购易安财(cái)险消(xiāo)息时，市场上即有声(shēng)音(yīn)称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围(wéi)绕新(xīn)能源汽(qì)车开展保险业(yè)务(wù)。不(bù)过，该说法并未获得(dé)比亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险(xi圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么ǎn)公司跨界(jiè)去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险(xiǎn)后究竟(jìng)如(rú)何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划(huà)，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易(yì)安财险董事长、总裁(cái)人(rén)选方(fāng)面下(xià)功夫(fū)，担任这些(xiē)职务需(xū)要(yào)思维较为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目(mù)前，包(bāo)括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及(jí)保险中(zhōng)介机构。另外(wài)，特(tè)斯(sī)拉也在上(shàng)海注(zhù)册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年(nián)财险公司累计实(shí)现(xiàn)保(bǎo)费收入1.49万亿元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车(chē)总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保有(yǒu)量将(jiāng)突(tū)破(pò)2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽(qì)车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源(yuán)车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公(gōng)司的(de)发力重点。

　　安信证券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传统燃油(yóu)车(chē)，新能(néng)源汽车由于车(chē)辆自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面因素的(de)影响(xiǎng)，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费相较于传统燃油(yóu)车平(píng)均(jūn)高出21圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测(cè)算，我国新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车(chē)生态(tài)圈的(de)开始。车(chē)企发力车(chē)险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场景下与用(yòng)户(hù)建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价(jià)值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生(shēng)态(tài)、车主权益等服(fú)务体系。

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