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弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上(shàng)的(de)内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另(lìng)一(yī)种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受压(yā))，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的(de)标准定义为：与横截(jié)面垂直的(de)分布(bù)内力系的(de)合力偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有效计算(suàn)长(zhǎng)度(dù)。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直(zhí)于(yú)横截(jié)面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该(gāi)截(jié)面截取的构件(jiàn)部(bù)分上所有外力对该(gāi)截面(miàn)形心矩(jǔ)的代数(shù)和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯(wān)矩(jǔ)的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的(de)正(zhèng)负，就可以(yǐ)将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成(chéng)的(de)，混凝土(tǔ)最主要的缺点是(shì)抗拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工程实践和理论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带裂(liè)缝工作(zuò)的，只是有(yǒu)些裂(liè)缝(fèng)很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水利等部门设计规范均采(cǎi)用(yòng)限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度(dù)的办(bàn)法来保障混凝土结构的(de)正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引起的直接(jiē)应力(lì)产生的(de)裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的(de)原因(yīn)有：

  　　         1、设计计(jì)算阶(jiē)段，结(jié)构计(jì)算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假设与实(shí)际受(shòu)力不符；荷载(zài)少算或漏(lòu)算；内力与配筋计(jì)算错(cuò)误；结构安全(quán)系数不够。

  　　结(jié)构设(shè)计时不考虑施工的可能性(xìng)；设计断面不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不(bù)当；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不清等(děng)。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构(gòu)结构受力特(tè)点，随(suí)意翻身(shēn)、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改结构施(shī)工顺(shùn)序，改变结构受力模(mó)式(shì)太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗；不对结构做(zuò)机器振动下的(de)疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设(shè)计载荷的作(zuò)用于(yú)楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用(yòng)下，由于结构物的实际工作状态同(tóng)常(cháng)规(guī)计算(suàn)有出入或计(jì)算不考虑，从而在某些部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算(suàn)该(gāi)处不会存在(zài)弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图式(shì)进行(xíng)模拟计算，一般根(gēn)据经验(yàn)设置受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大(dà)的应(yīng)力集(jí)中。

  　　        在长跨预(yù)应力连续梁中(zhōng)，经(jīng)常在跨内根(gēn)据(jù)截面(miàn)内力需(xū)要截断(duàn)钢束，设置(zhì)锚头，而在(zài)锚(máo)固断面(miàn)附近经(jīng)常(cháng)可以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理不当，在(zài)这些结(jié)构的转(zhuǎn)角处(chù)或构件(jiàn)形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝(fèng)。

  　　实(shí)际工程(chéng)中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的(de)最常见原因。

  　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应(yīng)力(lì)裂缝也是(shì)由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一(yī)般不计(jì)算，但随着(zhe)现(xiàn)代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合(hé)理验算(suàn)的。

  　　例(lì)如现(xiàn)在对预应力、徐变(biàn)等(děng)产(chǎn)生的二次(cì)应力，不(bù)少平面杆(gān)系有限元程序(xù)均可正确计(jì)算，但在40年前却(què)比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结(jié)构(gòu)突变（或断面突变），当不能回避时，应做局(jú)部处理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处(chù)做成渐变(biàn)过渡，同时(shí)加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞有条件(jiàn)时可在周(zhōu)边(太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗biān)设置护(hù)边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依(yī)荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

  　　这(zhè)类裂(liè)缝多出(chū)现在受拉区(qū)、受剪区(qū)或振动严重部位。

  　　但必(bì)须指出(chū)，如果受压区出现起(qǐ)皮(pí)或有沿受压方(fāng)向的(de)短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸(cùn)偏(piān)小。

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