机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月知(zhī)乎是一名(míng)指导员的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工(gōng)资(zī)、飞行(xíng)时数(shù)、各项补贴和(hé)平均收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和公(gōng)司有(yǒu)不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空(kōng)在中国机长收(shōu)入较高，年收(shōu)入(rù)约(yuē)160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业(yè)，进入航(háng)空公司后(hòu)成为后续观察员的学生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在(zài)此期(qī)间，他(tā)只(zhǐ)观(guān)察，不能做(zuò)任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格(gé)后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由(yóu)航空公司和中国民(mín)航局(jú)代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才(cái)能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机长至少一(yī)年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件(jiàn)还(hái)不够，就(jiù)不能(néng)申(shēn)请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机(jī)长至(zhì)少需(xū)要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇(yù)标(biāo)准是怎样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工(gōng)资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同的(de)公司和航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因为民(mín)企老板只有付出更高的薪(xīn)资待(dài)遇(yù)，才能从(cóng)人才(cái)大战(zhàn)中(zhōng)获取自己(jǐ)需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在(zài)中国服(fú)务的(de)外(wài)藉机(jī)长，年(nián)收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

不拘于时句式类型，不拘于时句式还原　　 　　工龄(líng)工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资(zī)已经(jīng)达(dá)到国际平(píng)均水平，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司(sī)空公司的机长仍然(rán)供不应求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将(jiāng)被分配(pèi)到航空(kōng)公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，你(nǐ)要参(cān)加几个(gè)月(yuè)的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有考试不拘于时句式类型，不拘于时句式还原后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们(men)成(chéng)为(wèi)机(jī)长或者飞国际航班(bān)，工资(zī)会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为(wèi)第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经(jīng)历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考(kǎo)试和面试(shì)，即可被(bèi)任(rèn)命为机(jī)长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应的程序选(xuǎn)拔(bá)和培(péi)训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技(jì)术管(guǎn)理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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