在锂价(jià)初现企稳态势的微妙(miào)时点，头部锂电(diàn)厂商如何看待(dài)？行(xíng)业去库存进(jìn)展又(yòu)如(rú)何？

　　披露年报和(hé)一季(jì)报后，市值(zhí)近500亿(yì)元的锂电巨头(tóu)国(guó)轩高科4月28日举(jǔ)办媒(méi)体(tǐ)开放日上作出一系列判断(duàn)。在交流中，公(gōng)司管理(lǐ)层对中国基(jī)金报记者表(biǎo)示，近(jìn)期“跌跌不休”的碳(tàn)酸锂价格，或将在15-20万(wàn)元/吨之间形成(chéng)震荡(dàng)。

　　同时，该(gāi)公司一季报(bào)显示，库存“水(shuǐ)位”已经显著降低(dī)，压力已(yǐ)并不(bù)明(míng)显。这(zhè)也在一为什么梅西的人缘远比c罗好定程(chéng)度上反映了电池厂(chǎng)商们近期去库存动(dòng)作的“一致性”。

　　而且需要注意的(de)是，在国(guó)轩(xuān)高(gāo)科方(fāng)面看(kàn)来，储能行业今年上(shàng)升空间预计将高于动力电(diàn)池。换言(yán)之(zhī)，从增速方面看，储能有(yǒu)望接(jiē)棒动力电池，带动电池(chí)厂商出货持(chí)续增长。

　　锂(lǐ)价(jià)料(liào)维持(chí)在15-20万之间

　　作为(wèi)锂电(diàn)池核(hé)心原(yuán)材料，碳酸锂(lǐ)价格大(dà)起大落在市场(chǎng)上引起巨大(dà)争议。“就(jiù)为了买100吨碳(tàn)酸锂(lǐ)，我们曾经开(kāi)车16个小(xiǎo)时经(jīng)过1600公里路程(chéng)，” 国轩高科高级(jí)副总(zǒng)裁、中国业务板(bǎn)块总裁王启岁笑称。这也在一定程(chéng)度上反(fǎn)映了锂价迅速上(shàng)涨(zhǎng)给下游带(dài)来的阵痛。

　　不过，今年以来锂价又迅(xùn)速击穿20万元关(guān)口，在(zài)近期才有明显企(qǐ)稳(wěn)趋势。毕(bì)竟，在4月(yuè)12日(rì)之前，电(diàn)池(chí)级碳(tàn)酸锂价格已经连(lián)跌52天。而且在此(cǐ)前30天(tiān)内，价格(gé)共(gòng)计(jì)跌去19.25万(wàn)元/吨(dūn)。

　　而据上海钢(gāng)联(lián)数据最新(xīn)显示，在4月27日-28日两(liǎng)天(tiān)内，电池(chí)级碳酸锂(lǐ)价格已经连续两(liǎng)日(rì)上涨，两日内分别(bié)上涨(zhǎng)4000元/吨和(hé)5000元/吨，从18万(wàn)元/吨(dūn)涨至18.9万元/吨，反弹趋势明显。

　　锂价在什(shén)么(me)区间较为合理(lǐ)，国轩高(gāo)科方面也给出自己研判。王(wáng)启(qǐ)岁在会上(shàng)表示，碳(tàn)酸锂(lǐ)在15-20万/吨的区间可能(néng)形成振荡期。“我们通(tōng)过一季度观察来看，新能(néng)源行(xíng)业处(chù)于稳定增长(zhǎng)阶段(duàn)，储能行业在一(yī)季度是处于投标、招标(biāo)的阶段(duàn)，第三(sān)季度将迎来大规模交付(fù)，而储能大规模交付会带(dài)来产能复苏，碳酸锂(lǐ)价格预计会(huì)维持(chí)在(zài)这为什么梅西的人缘远比c罗好个区间之内。”

　　实际上，碳酸锂价格下降，对于(yú)电池厂商的毛利率提升已经有了立竿见影效果(guǒ)。

　　从毛利率方面(miàn)来(lái)看，国轩高科在一(yī)季度达到了(le)18.94％，较去年全年的17.79％超出1.15个百分点。实际上，同样的情况也(yě)发生(shēng)在宁德时代与亿纬锂(lǐ)能(néng)身上，其(qí)中宁德时代一季度毛(máo)利率(lǜ)为21.27％，较去年全年水平提升1.02个百分点(diǎn)。而亿纬(wěi)锂能(néng)则(zé)不(bù)如前两者明显，但也提升了0.4％个(gè)百分点。

　　王启岁也认为，在碳酸锂回归理(lǐ)性价格(gé)之后(hòu)，新能源汽车(chē)市场会趋于较(jiào)为合理增长(zhǎng)。“去年(nián)是(shì)600万辆，经(jīng)过一季度(dù)之(zhī)后，我(wǒ)们依(yī)然判(pàn)断今年新(xīn)能源汽(qì)车应(yīng)该在900-950万(wàn)辆区(qū)间，”他预计。

　　据悉，国轩高(gāo)科也(yě)正在加速产能(néng)扩张(zhā为什么梅西的人缘远比c罗好ng)。其南(nán)京基(jī)地智能(néng)制造20GWh动力(lì)电(diàn)池项目(mù)、宜春基地10GWh动力电池项目、庐江基(jī)地年产(chǎn)20万吨高端正极材料项目、桐(tóng)城基地年(nián)产40GWh动(dòng)力电池项目一期(qī)、柳(liǔ)州(zhōu)基地(dì)年(nián)产10GWh电池项(xiàng)目等多个项(xiàng)目相继投(tóu)产。据(jù)规(guī)划(huà)，国轩高科2025年产(chǎn)能将(jiāng)突破300GWh。

　　降库存效(xiào)果明显

　　国(guó)轩高科的一季报显示，其截至报告(gào)期末其存货余额为(wèi)65.98亿元，较去年底的75.84亿元下(xià)降13％。而其一(yī)季(jì)度末，存货占总资(zī)产(chǎn)比例为8.38％。在(zài)去年底，这一比(bǐ)例为10.44％。

　　实际上(shàng)，从(cóng)行业整(zhěng)体(tǐ)状况看，国轩高科存(cún)货(huò)水平(píng)保持了较低位(wèi)置。国轩高科高级副总裁蔡毅也表示，由于公司在江西宜春(chūn)碳酸锂(lǐ)原(yuán)材料有(yǒu)自产能力(lì)，因此其(qí)外购仅补充自产不足(zú)，“外(wài)购(gòu)只是缺多少(shǎo)，补多少，”他表示。

　　国轩高(gāo)科存货水位下降，也反(fǎn)映了行业整体状况，不少电(diàn)池厂(chǎng)商存货(huò)余额均在下降。其中宁德时代(dài)一季度报告显示，其库(kù)存金额已(yǐ)从年初的766.7亿元(yuán)下降到640.6亿元，环比(bǐ)下降16.5％。

　　另外，亿纬锂能一季报也显(xiǎn)示，其存货金(jīn)额从去年(nián)底(dǐ)的85.88亿元，降至(zhì)78.6亿元(yuán)，环比(bǐ)下滑8.48％。据记者(zhě)了解，已经有库存较(jiào)低(dī)的电池(chí)厂(chǎng)商提到，库存已恢复至健康水平，后续将根(gēn)据规划，逐步进行(xíng)补货。

　　东吴证券近期(qī)在一(yī)份研报中指出(chū)，在电池环节，厂商从22Q4开始去库存，生产材(cái)料均(jūn)维持(chí)极低库存，电池本身库存不足1个月；另(lìng)外在中游材(cái)料(liào)方面，正极和电解液库存周期大幅下降至7天(tiān)左右，负极因石墨化需要一个月时间，库存周(zhōu)期(qī)较长，而隔膜(mó)约(yuē)为一个(gè)月正(zhèng)常库(kù)存。

　　该机构认为，目前(qián)库(kù)存多集(jí)中于(yú)上游锂盐厂(chǎng)，中游材料(liào)库存极低，基本保(bǎo)持(chí)7天的最低安全库(kù)存。若下(xià)游需求恢复(fù)，将带来强(qiáng)烈补库需求。

　　值得注意的是，在去库存(cún)的过程中，国轩高科也在积(jī)极尝(cháng)试“出海”。该公司在2022年加(jiā)速全球化(huà)步伐，收购博世集团的德国哥廷(tíng)根工厂，于2022年(nián)6月开始改造并(bìng)已顺利投产(chǎn)，开始(shǐ)欧洲本(běn)地(dì)化运营。其年(nián)报显(xiǎn)示，2022年该公(gōng)司海外(wài)销售收入达到29.8亿元，同比增长464.76％。

　　储能相关产品供不应求

　　此前市场(chǎng)普遍(biàn)预计，储能有望接棒动力电池，带动电池厂商出(chū)货增长(zhǎng)。近日，宁德时(shí)代也作出判断认为，储能方面(miàn)今年预计增速将会比动力电池更(gèng)高。

　　王启(qǐ)岁在交(jiāo)流中也认同这一(yī)观(guān)点(diǎn)。他预计，储能行业今(jīn)年上(shàng)升空间预计(jì)会高于动(dòng)力电(diàn)池(chí)，其中(zhōng)国(guó)外家储市场需求预计会在下半年放量，而(ér)国内大储市场方面(miàn)，今年一季度(dù)处于招标(biāo)阶段，自二季度开始将(jiāng)进入(rù)交付阶段，目(mù)前(qián)相关产品供(gōng)不(bù)应求。

　　从国轩高科披(pī)露的年(nián)报数(shù)据显示，其(qí)储能业务在(zài)2022年实现了(le)35.08亿元的营(yíng)收(shōu)，同比增长幅度(dù)达到186.49％，已(yǐ)经高于其动力电池(chí)业务116.4％的增速。按照这一数据计算，储能业务已(yǐ)经占到其总营收的15.22％，而在2021年，这一比例为11.82％。

　　王启岁直言，储能(néng)行业的空间(jiān)比动力(lì)电池上升空间更大，“这是一个需求量(liàng)大于供应(yīng)量(liàng)的领(lǐng)域(yù)，不(bù)存在(zài)需求(qiú)疲软或(huò)者是(shì)产(chǎn)能过剩。”

　　他指出，首先在家储环节，因为(wèi)涉及(jí)到用(yòng)电(diàn)需求(qiú)，每年到了第二季度(dù)开始(shǐ)后才爆发(fā)。而在大储环(huán)节，国内(nèi)下游招标、立项都在一季度，真正出货是在(zài)二季(jì)度(dù)以后，目前订单状况看来是供不应求(qiú)。此外，海(hǎi)外的客户也正逐渐接受中(zhōng)国的标准(zhǔn)化集装箱产品。

未经允许不得转载：中国书画艺术 为什么梅西的人缘远比c罗好