暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是(shì)什(shén)么？暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣(liè)的气(qì)象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够的(de)水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航梯和照(zhào)明不符合安(ān)全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于(yú)引(yǐn)航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况是(shì)什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航(háng)的几种情况图片(piàn)等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

航班停运可以退(tuì)票吗(ma)

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情(qíng)停(tíng)飞的航班,可以(yǐ)全(quán不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语)额退票。

　　法律(lǜ)依据(jù):《中国民用航空旅客、行(xíng)李国内(nèi)运(yùn)输规则》 第二十一条(tiáo) 由于承运(yùn)人或旅客(kè)原因,旅客不(bù)能在(zài)客票有效期内(nèi)完成部分或全(quán)部航程,可(kě)以在客票有效期内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包(bāo)括：恶(è)劣(liè)的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适(shì)航；没有(yǒu)足够的水深(shēn)；被引船舶(bó)的(de)引航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航(háng)员身体不适(shì)，不能继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为了(le)维护国家主权和保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全，由国家专业(yè)引航人员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口的引航员俗称领港，江上(shàng)引航员俗称(chēng)领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常(cháng)登(dēng)船引航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运(yùn)输(shū)部(bù)划定(dìng)的海(hǎi)上引航区内航行、停泊或(huò)者移(yí)泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部(bù)经报国务院批准后规(guī)定可(kě)以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶(bó)、载运放射性(xìng)物(wù)质(zhì)的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装(zhuāng)液(yè)化气(qì)船(chuán)、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道(dào)通航(háng)条件限值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶(bó)的(de)具体标准，由交通运输部(bù)直属海(hǎi)事管理机(jī)构根据港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动(dòng)船舶，但船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一(yī)类型的海上机动(dòng)船舶(bó)在同一(yī)内河通航(háng)水(shuǐ)域航(háng)行与上一航次间(jiān)隔2个月(yuè)以(yǐ)内的(de)除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线(xiàn)航行的下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液(yè)体(tǐ)化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船舶构(gòu)造(zào)和(hé)设(shè)备规则》中X类(lèi)的散装液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准，由长江航务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门(mén)根据(jù)管(guǎn)辖(xiá)水域(yù)的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十一条：“船(chuán)舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航的，引航机(jī)构(gòu)应当提供引航服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当(dāng)落实引航(háng)安全主体责任，配备必要的(de)设施、装备和人(rén)员，建(jiàn)立并实施(shī)引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)对引航员进行(xíng)培训，并保障引航(háng)员的(de)休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会(huì)保险等符合国(guó)家有关(guān)规(guī)定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十九条：“引(yǐn)航员(yuán)应(yīng)当持有有(yǒu)效的船员适任证书，服从引航机构(gòu)的安排和管理，并按(àn)照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十(shí)八条、第(dì)十九(jiǔ)条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第(dì)二十条，删(shān)去第二款中的“进、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第(dì)二十二条(tiáo)，删去其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)三(sān)条，第(dì)二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的(de)船舶，引航机构应当(dāng)制(zhì)定(dìng)引航(háng)方(fāng)案(àn)，报市(shì)级地方人民政府港口主管部门和海事(shì)管(guǎn)理机构(gòu)备案”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航方案应当(dāng)由一(yī)级(jí)引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方(fāng)案应(yīng)当包括船舶基(jī)本情(qíng)况、注意事项、风(fēng)险评估、安(ān)全保障和应(yīng)急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应(yīng)当(dāng)根(gēn)据(jù)船舶状况、通航条件(jiàn)和(hé)拖(tuō)轮(lún)配备要求，制定合理的拖(tuō)轮(lún)使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据(jù)引航机构提供的(de)拖(tuō)轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或(huò)者委托引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运(yùn)输(shū)主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶(bó)，应当使(shǐ)用专用的甚高频频道与引航(háng)机构(gòu)和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保(bǎo)持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水(shuǐ)上交通(tōng)事(shì)故、污染(rǎn)事故或违章行为时，应当及时向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一款修改为：“引(yǐn)航(háng)员在(zài)遇到(dào)下列(liè)情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或(huò)者终止(zhǐ)引航(háng)，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码(mǎ)头条件不满(mǎn)足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的(de)引航员登离装置(zhì)不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不(bù)适于(yú)引航的不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语原因。

　　”十五、第(dì)三十四条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第三十一(yī)条，第二款修改为：“在(zài)引领船(chuán)舶过(guò)程中发生水(shuǐ)上(shàng)交通(tōng)事故的，引航员(yuán)应(yīng)当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交水(shuǐ)上交通事故报(bào)告(gào)书。

　　”

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