金融界5月5日消息，特斯拉中国(guó)官网(wǎng)显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元(yuán)，此前(qián)为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的(de)售(shòu)价也(yě)提(tí)高250美元左右。同时(shí)对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市(shì)场(chǎng)高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克(kè)近日在财(cái)报发布会后的业绩电话会(huì)上表示(shì)，从(cóng)长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍(réng)然(rán)是(shì)特斯拉要坚守的业(yè)绩底线，但从短期(qī)来看，相较于利(lì)润而(ér)言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑(lǜ)销量(liàng)而非盈利能力(lì)，但仍希(xī)望(wàng)在可能的情况下上(shàng)调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前(qiá氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因n)降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共(gòng)交付(fù)新车42.3万辆，同比(bǐ)+36氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等因素影(yǐng)响公司盈利能(néng)力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降(jiàng)温，有望刺激需求回暖

　　开源(yuán)证(zhèng)券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有望刺激需求(qiú)回暖。特(tè)斯拉降价(jià)带(dài)动的国内(nèi)汽车价格战(zhàn)叠加各地(dì)补(bǔ)贴幅度、时(shí)限的不一，导致了终端(duān)消费者的观望(wàng)意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量(liàng)为513.8万(wàn)辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源(yuán)乘(chéng)用车销量则为120.7万(wàn)辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉(lā)是本轮价格战中首个(gè)降(jiàng)价的主机厂，对新(xīn)能(néng)源车(chē)市场的(de)定(dìng)价有一定程度(dù)的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程度上刺激(jī)持币观(guān)望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就是(shì)想(xiǎng)打(dǎ)破(pò)大家降(jiàng)价(jià)预期。”招银(yín)国际证券研究部(bù)副(fù)总裁(cái)白毅(yì)阳分析认为，特斯拉(lā)此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯克表示的(de)“重(zhòng)销量(liàng)轻利润”不(bù)太一致(zhì)。“我理解可能的原因有三个：第一是一季(jì)度利润低于预期；第二是为了(le)打破消费者降价(jià)预期；第(dì)三是对未来(lái)一个季度的销量持乐观态度。”

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