东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明(míng)是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是(shì)天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空(kōng)能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋cos180°是多少，cos180度等于多少它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就(jiù)是因cos180°是多少，cos180度等于多少为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的(de)直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的(de)价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子(zi)，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极致富(fù)密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人cos180°是多少，cos180度等于多少亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高密度排班来(lái)提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的(de)客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航(háng)线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城市(shì)可以获得较高的财(cái)政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块的(de)话(huà)，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是春(chūn)秋(qiū)还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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