金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场分(fēn)析(xī)》。数据显示(shì)，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)批发210.8万辆，同比(20mm等于多少厘米 20mm是多大bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世(shì)界上(shàng)最(zuì)严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降(jiàng)价(jià)的(de)预期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购买节(jié)奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车(chē)企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社(shè)会各界(jiè)共(gòng)同呼吁的国六老款车型的延(yán)期(qī)销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年(nián)同期(qī)销(xiāo)量表现受供应(yīng)链不稳(wěn)定因(yīn)素干扰，5月销量同比(bǐ)变(biàn)化或继20mm等于多少厘米 20mm是多大续呈(chéng)现(xiàn)宽幅增长。

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