东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家(jiā)低(dī)价(jià)航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一时间的价格(gé)普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚池子为什么被封杀(shèn)至你还有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，池子为什么被封杀别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这样就可(kě)以用高(gāo)密度(dù)排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过(guò)去(qù)的三(sān)年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基(jī)础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分航线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看到(dào)2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块(kuài)的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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