金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

   牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗trong> 特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车(chē)

　　据国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部(bù)分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案(àn)是通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆推(tuī)送(sòng)新开发的(de)功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日(rì)本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的(de)商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计(jì)的改(gǎi)进，将(jiāng)使续(xù)航(háng)里程(chéng)净(jìng)增加56%，生(shēng)牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干(gàn)发(fā)电(diàn)极(jí)等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要(yào)待(dài)材(cái)料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直(zhí)在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了(le)美(měi)国、日本以及加拿(ná)大等(děng)国的(de)售(shòu)价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆(nì)势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯(sī)拉美国官(guān)网的(de)数据(jù)显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽(qì)车(chē)车型在美(měi)国的(de)售价。美(měi)国(guó)官网的标价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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