东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明(míng)是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠的(de)是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎(zěn)么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票的(de)价格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不(bù)好意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成(chéng)本(běn)的(de)基(jī)础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一(yī)张，要是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么(me)？因(yīn)为非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的财(cái)政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不(bù)了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多(duō)的(de)廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还(hái)能走远吗？

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