随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注的(de)热点(diǎn)话(huà)题。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，吉(jí)利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有(yǒu)上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露(lù)数据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计(jì)划(huà)供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图(tú)通(tōng)过人事变动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)董事安(ān)聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存(cún)在，接(jiē)下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值(zhí)便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理)国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面(miàn)的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得的税(shuì)前(qián)报酬总额(é)90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽(qì)车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无需(xū)向马斯克(kè)支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的(de)市值和业绩(jì)方(fāng)面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特(tè母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理)斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的(de)有力竞争者。

未经允许不得转载：中国书画艺术 母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理