东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响(xiǎng)的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一(yī)一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到别人七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁(rén)亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚(shèn)至(zhì)便(biàn)宜几(jǐ)百块钱(qián)。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节(jié)省了(le)。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自(zì)己的利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运的价(jià)格超(chāo)过机(jī)票的(de)价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么(me)都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭(fàn)，不(bù)好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是(shì)为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞(fēi)机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别(bié)家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在过(guò)去(qù)的三年(nián)里(lǐ)，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机日利(lì)用率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋(qiū)来说，在(zài)保证成(chéng)本(běn)的基(jī)础上，我(wǒ)能(néng)多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为非核(hé)心城市(shì)可(kě)以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的(de)帮(bāng)助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也(yě)有(yǒu)越来越(yuè)多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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