美国太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分(fēn)钟后发(fā)生(shēng)爆炸，航天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成本约(yuē)30亿(yì)美(měi)元，折合(hé)人民币206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克和(hé)他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的(de)运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推(tuī)进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上(shàng)与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷战期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷(hé)运(yùn)送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域(yù)的太空任务(wù)一直受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰队，将10万人和相关(guān)物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高(gāo)调的马斯克(kè)也说过，其(qí)发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口)，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口(fā)射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系(xì)统出(chū)现问(wèn)题因(yīn)而延期(qī)发(fā)射(shè)。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义(yì)看，本(běn)次(cì)首发(fā)好像也不(bù)能(néng)完(wán)全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数据并努力(lì)进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后的下一次(cì)测试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部(bù)“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数(shù)代原型(xíng)机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上更换材(cái)料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈(chén)经在文章中指出(chū)，马斯(sī)克是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如(rú)果有5％都算是(shì)不错的了，所以业界(jiè)对项目失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前(qián)期多次发(fā)射失败。如果按各(gè)国航天业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失(shī)败是司空见(jiàn)惯的(de)正常节(jié)奏，成功(gōng)了(le)就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多(duō)投资进来(lái)试(shì)更(gèng)大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移(yí)民计(jì)划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪(háo)言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较大差距(jù)。不(bù)过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元到(dào)5500万美(měi)元不等(děng)；据预(yù)测(cè)到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市(shì)场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯(sī)克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服(fú)务，后来这个计(jì)划数(shù)值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航(háng)天局太空(kōng)碎(suì)片(piàn)办(bàn)公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的(de)卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成(chéng)为(wèi)美国最大的商业卫星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国(guó)家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送(sòng)上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的(de)主(zhǔ)要(yào)原因，在于(yú)其运输量大和成(chéng)本较低(dī)。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了(le)点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就(jiù)可以重复使用，这样一(yī)天就可以发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一(yī)次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几百万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资(zī)数额(é)达数十亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高(gāo)的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美国开启载(zài)人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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